על השפעות פיזיות

                                                מאת :  איציק פרמט

בכתבה זו נמקד בגורמים פיזייים המשפיעים על  הכדור מרגע שהוא יוצא מהמחבט.  אם נדע יותר על השפעות אלה נוכל לנסות להכתיב לכדור מהלכים באמצעות החבטה שאנו יוצרים בקטע העיקרי של ההנפה.

קטע זה, שמתבצע ממש לפני המגע עם הכדור נקרא כך, כי הוא בעצם קובע הרבה את אופי החבטה שאנו מייצרים. בעזרת  הגורמים שמכתיבים אותה, והם -

א. מהירות הכדור היוצא

ב. גובה תעופת הכדור מרגע יציאתו

ג. הסיבוביות המוקנית לכדור, וטיבה של הסיבוביות, אם לפנים (טופספין) או  לאחור (סלייס, בקספין)

 אלה הגורומים העיקריים  המשפיעים על תוצאות החבטות במסגרת משחק הטניס -

קיימות השפעות רבות משיתוף הפעולה הזה, שבעצם קיים בכל חבטה. נדגיש  את הגורמים וטווחי הפעילות אותם אנו פוגשים בטניס

1. ככל שהחבטה מסובבת יותר לאחור (סלייס, בקספין) הכדור יטוס רחוק יותר. סיבה זו גורמת לכך שלא נשקיע מהירות הנפה גבוהה לביצוע חבטה כזו. 
 
2. במסלול די אופקי (ישר) ובחבטה חלקה (פלט) בה הסיבוביות נמוכה מאוד,  צפוי הכדור לטוס רחוק  פחות מחבטת סלייס באותה עצמה. במציאות, לכן, מוסיפים עו מה בה יותר לחבטות אלה.

3. ככל שמסלול תעופת הכדור גבוה יותר (אנכי) כשהתנאים האחרים שווים (מהירות וסיבוביות הכדור) הכדור ינחת רחוק יותר. תנאי זה נכון עד לזווית עולה של 45 מעלות

4. ככל שהחבטה מסובבת יותר לפנים, מסלול תעופת הכדור יתקצר. מסיבה זו נשקיע יותר מהירות הנפה כדי לקבל כדורים עמוקים יותר.

דיאגרמה זו תמחיש את הבדלי מסלולי התעופה עד לניתור הכדור .


קיימות עוד השפעות כמו רוח,  כוח משיכה שונה במקומות שונים בעולם. כדאי גם לציין שלשלושת סוגי הסיבוביות השפעות שונות על מסלול הכדור אחר ניתורו.



דיאגרמה זו מראה על התנהגות הכדור כשהוא מקבל סיבוביות קדימה (טופספין), אחורה (סלייס) וחבטה  חלקה (פלט).
פרט לסוגי הסיבוביות כל התנאים שווים: הכדור נחבט מגובה מטר, בעוצמה של 95 קמ"ש ובזווית עולה (מהמחבט) בשעור של 9 מעלות.. החבטה המסובבת לאחור (סלייס) היתה ברמה של 16 סיבובים אחורה לשנייה (א) , החלקה (פלט) ללא סיבוביות (ב), ואילו המסובבת קדימה ברמה של 16 סיבובים בשנייה ג).

אנו רואים, איפוא, כי החבטה המסובבת קדימה נחתה קצר יותר, החלקה ארוך יותר והמסובבת לאחור הכי  רחוק.

זה העיקרון. ברור גם כי תעופת הכדור אחרי ניתורו מושפעת מסוג הסיבוביות, כאשר הכדור המסובב קדימה יעוף יותר אופקי ורחוק , החלק רחוק פחות, והמסובב לאחור הכי קצר, אך יותר אנכי. ככל שעוצמת חבטת סיבוב עילי גדולה יותר הכדור יעוף רחוק יותר ולבסוף יתרומם לגובה רב יותר, לעומת זאת החבטה המסובבת לאחור מקבלת מסלול אנכי יותר, וככל שעוצמתה קטנה כן יקטן המרחק בין שני ניתורי הכדור וגם גובה הניתור יקטן (מצבים כאלה באים לידי ביטוי בחבטות נפילה).

למען הסקרנים, כן ירבו, שירצו לדעת מה יקרה לכדור ברמות סיבוביות שונות, בגבהים שונים ובעוצמות משתנות, מובאת להלן כתובת האתר בו ניתן לבחון זאת.

בחבר ת סים הרכיבו ת וכנה המציינת את השינויים בין סוגי החבטון

השפעות של הביצועים על התוצאות